Kompanijos "General Motors" (GM) padalinys "Opel" Paryžiaus parodoje pademonstravo pirmąją kuro celėmis varomą autombilį. Vykdant GM pažadus iki 2004 m. pradėti masinę tokių automobilių gamybą žengtas didelis žingsnis pirmyn. Generatorius buvo įstatytas į Opel Zafira modelio mašiną. Pats generatorius, kuris sukuria elektros energiją specialiose membranose chemiškai reaguojant vandeniliui ir deguoniui, teužima stebėtinai mažai vietos - kaip vidutinio dydžio portfelis. Tačiau beveik visą automobilio vidų užima garais maitinamas metanolo vertimo vandeniliu įtaisas. Tas įtaisas leidžia kurui naudoti metilo spiritą, kuriame esantis vandenilis yra paduodamas į kuro celę, o anglis virsta anglies dvideginiu. Dabar automobilyje dar yra ir "atsarginis" akumuliatorius, padedantis jam įgreitėti, bet ateities modeliuose GM ruošiasi akumuliatoriaus visiškai atsisakyti. Nepaisant ženklios pažangos GM inžinieriai mano, kad, prieš įdiegiant šią technologiją serijiniuose automobiliuose, būtinai reikės sumažinti kuro celių gabaritus ir jų dabartiniu metu dar šešiaženklę kainą.