Kuomet verslininkas Malcolmas Higginsas eilinį kartą išgirdo, kaip Anglijos geležinkelis teisinasi dėl vėluojančių traukinių, už tai kaltę versdamas ant bėgių susikaupusiems nukritusiems medžių lapams, jis nusistebėjo, ar negalėtų šios problemos išspręsti. Kadangi jis pats nebuvo mokslininkas ir nieko neišmanė nei apie traukinius, lazerius ar lapus, teko į pagalbą pasitelkti karinio instituto DERA ir Rutherfordo Appletono laboratorijos specialistus. Jie nustatė, kad kietą, slidų, juodą purvą nuo bėgių nesunkiai pašalina nanosekundiniai infraraudonojo lazerio impulsai, greitai įkaitinantys ir priverčiantys išsiplėsti lapuose esančią celiuliozę. Higginso kompanija LaserThor dabar bando prototipinį įrenginį, kuriame priežiūros traukinyje esantis įrenginys valo bėgius trukiniui judant 60 km/h greičiu. Jis tikisi po penkių metų sukurti sistemą, veiksiančią ir daug greitesniuose anglų keleiviniuose traukiniuose.