"Turint galvoje šiandien naudojamas saugumo priemones, nuo tokiu lėktuvų užgrobimų, kokie įvyko antradienį Niujorke ir Vašingtone, praktiškai nėra įmanoma apsisaugoti", sako buvęs Švedijos karo aviacijos pulkininkas Göranas Tode. Tode sako, kad vienintelė galimybė yra laikyti ore apie didžiuosius miestus patruliuojančius naikintuvus arba skraidančius robotus, bet tai būtų be galo brangu ir praktiškai neįmanoma padaryti.

   "Būtų visiškas absurdas, jei apie visus didelius miestus skraidytų kariniai naikintuvai, pasiruošę pašauti bet kurį nuo kurso nukrypusį keleivinį lėktuvą."

   Galėjo būti, kad antradienį į lėktuvą Bostone pateko keli užgrobėjai, kurie pareiškė turį sprogmenis, įtaisytus nedideliame radijo imtuve, kuris neatkreipė saugos kontrolierių dėmesio. Po to jie pareikalauja skristi į Niujorką, į J.F.Kenedžio oro uostą, kur perskaitysią spaudai savo deklaraciją.

   "Norėdami išnarplioti šią situaciją pilotai paklūsta reikalavimui ir artinasi prie JFK normaliai leisdamiesi. Kuomet lėktuvas visai priartėja, tarp užgrobėjų ęsantis pilotas perima lėktuvo valdymą ir nuskrenda tiesiai į Pasaulinį prekybos centrą. Norint pasukti lėktuvą tiesiai į centrinį Manheteną nereikia ypatingos lakūno kvalifikacijos." Kuomet lėktuvas tiek priartėja prie pastato, jo nebeįmanoma fiziškai sustabdyti. Bet Tode mano, kad tokia techninė galimybė vis tik yra.

   "Galima, pavyzdžiui, pasinaudoti švedo Hakano Lanso išradimu ir techniškai kontroliuoti, ar lėktuvas yra valdomas teisėto piloto. Tokiai kontrolei galima būtų panaudoti pirštų anspaudus arba balsą. Jai suveikus, lėktuvas būtų automatiškai nutupdomas kokiame nors nedideliame oro uoste arba jame būtų įjungiamas nuolatinis posūkis į kairę, priversiąs lėktuvą suktis ratu, kol nepavyks pašalinti pavojaus."