Traukiniai Japonijoje veikiai ims skraidyti. Tohoku universiteto iš Sendai miesto mokslininkai siūlo pasinaudoti suspausto oro pagalve, atsirandančia po greitais, krintančiais objektais. Pasak projekto vadovo Yasaki Komaha, norint ant oro pagalvės pakelti greitą traukinį pakaks vos ketvirtadalio tos energijos, kurią sunaudoja dabar labai intensyviai konstruojami magnetinio lauko keliami traukiniai.

   Skraidantys traukiniai labai nedaug lies bėgius, todėl labai sumažės jų varymui reikalinga energija. Institute sukurtas bandomasis traukinys su dviem sparnų poromis pakilo nuo bėgių pasiekęs vos 50 km/h greitį. Iš abiejų bėgių pusių yra pastatytos sienos, kurios neleidžia orui išsisklaidyti į šonus ir sukuria po traukiniu oro pagalvę. Traukinio sparnai baigiasi vertikaliomis plokštėmis, todėl prie sienų susidarančios oro srovės stabilizuoja traukinį ir pačios nukreipia jo judėjimą. Dabar yra siekiama pakelti dar lėčiau judantį traukinį - tuomet trinčiai įveikti prireiks mažiau energijos.

   Skraidantis traukinys - "Aerotrain" bus magnetinę levitaciją naudojančių traukinių alternatyva. Pastariesiems reikia daug išilgai visos trasos sumontuotų elektromagnetų ir jie naudoja daug elektros srovės. Prognozuojama, kad "Aerotrain" pavyks padaryti tokį ekonomišką, jog jo varymui pakaks ant stogo įrengtų saulės elementų arba (traukiniai važinėja ir naktį) šalia bėgių sustatytų vėjo jėgainių energijos.